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路面平整度八輪測(cè)定儀,可測(cè)量路面平整度,采用可視化操作界面包括采
集記錄、顯示、存儲(chǔ)、分析、打印。可顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線,方便地打印測(cè)
試報(bào)告。 符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》。在電子技術(shù)方面,采用了國(guó)內(nèi)外zui先進(jìn)的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,增加了主機(jī)內(nèi)存(多達(dá)512K),可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離,每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄,同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。
技術(shù)參數(shù):
zui小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m
檢測(cè)速度: ≤12Km/h
非檢測(cè)情況:
下?tīng)恳俣龋?/span> <25Km/h
工作環(huán)境溫度: -10℃~
外形尺寸:3900X60mm
儀器重量:150KG
路面平整度八輪儀調(diào)試與試驗(yàn):
(1)接好各電纜線,連接電纜時(shí)要注意方向。將“電源”開(kāi)關(guān)打開(kāi),打印機(jī)空走一行,顯示器“888”,說(shuō)明機(jī)器工作正常。靜態(tài)工作狀態(tài)下,按“工作/靜態(tài)”鍵,使儀器進(jìn)入靜態(tài)工作程序。按啟動(dòng)鍵并釋放之。此時(shí)顯示器應(yīng)顯示平整取樣值,隨著平整傳感器頂桿的移動(dòng),顯示數(shù)據(jù)也做相應(yīng)的變化。按“停止”鍵并釋放之,結(jié)束測(cè)試,顯示器顯示“888”,靜態(tài)測(cè)試主要用于儀器精度的檢查和計(jì)量標(biāo)定,在儀器在出廠前,計(jì)量已標(biāo)定好,用戶(hù)不可在不具備計(jì)量標(biāo)定的基本條件下,打開(kāi)機(jī)箱,隨意再次標(biāo)定。
(2)作狀態(tài)下,打開(kāi)“電源”開(kāi)關(guān),打印機(jī)空走一行,顯示器顯示“888”。釋放“工作/靜態(tài)”鍵,使儀器進(jìn)入工作狀態(tài)。由撥碼盤(pán)從左到右依次輸入道路號(hào)(三位)、年、月、日(各兩位)。
(3)按下“啟動(dòng)”鍵,并釋放之,儀器打印出由撥碼盤(pán)輸入的年、月、日、道路號(hào)等數(shù)據(jù),顯示器顯示出“000”,拖動(dòng)測(cè)量車(chē),即可進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。此后,儀器自動(dòng)連續(xù)測(cè)量,測(cè)量車(chē)每拖動(dòng)一個(gè)分段,打印機(jī)自運(yùn)打印出該分段的一級(jí)測(cè)量結(jié)果,并將路面不平整度的均方差送到液晶顯示器中。
(4)中途需停止檢測(cè),可按“停止”鍵釋放之,儀器經(jīng)過(guò)數(shù)秒種的運(yùn)算,打印出zui后一段距離的測(cè)量結(jié)果。
路面平整度測(cè)定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。它是指以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī),間斷地或連續(xù)地量測(cè)路表面的凹凸情況,即不平整度的指標(biāo)。路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系,即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上,路面面層由于直接與車(chē)輛及大氣接觸,不平整的表面將會(huì)增大行車(chē)阻力,并使車(chē)輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車(chē)顛簸,影響行車(chē)的速度和安全及駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適,同時(shí),振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車(chē)機(jī)件損壞和輪胎的磨損,并增大油耗。而且,不平整的路面會(huì)積滯雨水,加速路面的破壞。因此;平整度的檢測(cè)與評(píng)定是公路施工與養(yǎng)護(hù)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。
路面平整度測(cè)定儀,八輪連續(xù)式路面平整度儀 平整度的測(cè)試設(shè)備分為斷面類(lèi)及反應(yīng)類(lèi)兩大類(lèi)。斷面類(lèi)實(shí)際上是測(cè)定路面表面凹凸情況的,如最常用的3m直尺及連續(xù)式平整度儀,還可用精確測(cè)定高程得到;反應(yīng)類(lèi)測(cè)定路面凹凸引起車(chē)輛振動(dòng)的顛簸情況。反應(yīng)類(lèi)指標(biāo)是司機(jī)和乘客直接感受到的平整度指標(biāo),因此它實(shí)際上是舒適性能指標(biāo),zui常用的測(cè)試設(shè)備是車(chē)載式顛簸累積儀。現(xiàn)已有更新型的自動(dòng)化測(cè)試役備,如縱斷面分析儀,路面平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)定車(chē)等。國(guó)際上通用國(guó)際平整度指數(shù)IRI衡量路面行駛舒適性或路面行駛質(zhì)量,可通過(guò)標(biāo)定試驗(yàn)得出IRI與標(biāo)準(zhǔn)差ó 或單向累計(jì)值VBI之間的關(guān)系
供應(yīng):道路橋梁工程檢測(cè)儀器,建筑工程質(zhì)量檢測(cè)儀器,無(wú)損檢測(cè)儀器,瀝青檢測(cè)儀器、水泥試驗(yàn)儀器、混凝土儀器、公路橋梁儀器、土工試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)機(jī)系列、測(cè)繪測(cè)量?jī)x器、檢測(cè)儀器、試驗(yàn)箱養(yǎng)護(hù)設(shè)備、天平儀器類(lèi)、塑料試模、鑄鐵鋼試模、流動(dòng)試驗(yàn)室、隧道試驗(yàn)儀器、建筑建材系列、防水卷材系列儀器、商砼攪拌站混凝土試驗(yàn)儀器、工程鉆孔取芯儀器等。